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20251111

西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈咸阳机场T5，与北京大兴机场、成ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈都天府机场航站.˗ˏˋ♡ˎˊ˗楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安&#;,&ᕱ ᕱ#;,&#;产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线''''''枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5,。,。,。。但西安咸阳机场•ᴗ•去年旅客吞吐量排在全国第11位，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华εïз南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，ʕ·͡ˑ·ཻʔ西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同•ᴥ•。”
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兰州机场T1+Tʕ·͡ˑ·ཻʔ2ʜᵃᵖᵖᵞ •ᴥ•ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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西安咸阳机场Tʚ ɞ5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场''''''中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座/****/航站楼之和。
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乌鲁木齐不缺国际和地区ʚɞღღ航线。2024年，乌鲁木齐งง คค机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索ʚ ɞ地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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